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区别不只是绿牌 凯美瑞双擎对比迈腾GTE

2020年07月07日 11:49 0人参与  0条评论

  曾几何时,凯美瑞双擎是孤独的。第六代凯美瑞推出混动车型是在十年前,在很长一段时间中,凯美瑞双擎是这个领域里孤独的存在,直到近两年,这个领域才逐渐热闹起来,而凯美瑞双擎经过了十年的市场积淀,俨然已是这个领域中的霸主。

  现在,25万元这个级别可以买到很多的中级混合动力车型,日系品牌热衷于HEV车型,而欧美品牌更喜欢PHEV车型。系统结构在一定程度上决定了成本,也决定了价格,一直以来,凯美瑞双擎和雅阁锐·混动占据着这个市场的价格优势,而韩系车在PHEV领域占据着更多的价格优势。但当迈腾GTE到来时,这样的局面可能会变得不一样了。25.39万元的起步价,如果算上现金优惠和节约上牌费、免购置税这些,它的刀锋完全可以触及到凯美瑞双擎。

  如果是北京上海深圳这样高度依赖绿牌的城市,迈腾GTE的牌照优势是不可忽略的。然而对于中国这么大的汽车市场,这三座城市只是其中很小的一部分,大量二三线城市,甚至像广州这样容易拿到节能牌的一线城市,HEV依旧是主力,因为它们可以更少地去改变你用车习惯,可以更少地依赖电,这也就意味着它使用起来会更方便简单。

  那么,当凯美瑞双擎遇上迈腾GTE,你会只为一个牌照的颜色去买单吗?

来源:太平洋汽车    编辑:谭锡强关键词:凯美瑞;迈腾;配置
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