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直面疫情,汽车经销商面临的挑战与机遇

2020年03月16日 10:27 0人参与  0条评论

  这是一个不同寻常的时期,突如其来蔓延至全球的疫情让各行各业都按下了暂停键,打乱了整个市场经济的正常运行节奏。此次疫情对整个中国乃至全球经济将会带来不同程度影响。随着新型冠状病毒肺炎疫情的不断漫延与升级,各行各业都笼罩在紧张的氛围中。2020年对处于产销增速下行中的汽车行业来说,可谓是“开局不利”。在汽车行业整个生态链中,经销商层面受到的影响无疑是最大的,汽车4S店该如何在变中求稳、危中寻机?

  东莞新思维调研团队在疫情期间时刻关注疫情的情况和市场动态,并依托多年在市场调研行业深耕与专业洞察,推出《危中寻机—疫情背后,汽车产业的一次行业变革与发展机遇》报告,其中《直面疫情,汽车经销商面临的挑战与机遇》一文更是高度概括本次疫情对东莞经济及汽车销售市场的影响,并真实地揭示了疫情影响最直接的一面。为了能更加深度分析东莞汽车销售行业面临的挑战与机遇,我们特邀业内领导和经济专家进行探讨。

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  本文研究与撰写:杨英才

  直面疫情,危中有机

  东莞新思维:各位领导,您们好!请问你们是如何看待本次疫情危机?

  关安煜:本次疫情影响是巨大的,对整个汽车行业产业链均带来冲击,不管是上游的主机厂商,下游的零部件生产商、还是面对终端市场的4S经销商均面临着一次重大的考验。与此同时,本次疫情会对人的购车观念造成比较深远的影响,主要体现:汽车除了是带给人们出行方便的一种交通工具外,更加是一种健康与安全的保障。

  高波:危机,有危就有机。我认为对领克这个品牌和经销商来说是一次机遇。这次疫情将会加速汽车行业的淘汰。最后能留下来的品牌或者经销商都是优质的,具备实力的,在后半程一定能让汽车行业走向一个非常稳定的发展期。

  李享:疫情来势汹汹!它将会极大改变人们对车的观念,带来一个全新的市场格局。疫情期间,通过智能化以及网上平台系统,不遗余力地解决好疫情防控工作,数字化防疫贯彻在各个环节同时,人们对于智能汽车系统给健康、出行、生活赋予的便利、益处会给予更多的关注和全新的认识。人们也会越来越注重健康与汽车的深层关系。

  袁秋仔:我把这次疫情定义为黑天鹅事件。我相信这次疫情对整个汽车行业起到一次全面的洗牌作用。应变能力、资金实力、协作能力成为优质企业的试金石。品牌号召力强、品质有保障的头部企业会进一步占领市场份额,一些缺乏竞争优势的中小企业面临的挑战会更大甚至被淘汰。

  全是:此次疫情事件对各行各业大部分企业造成一定的冲击,汽车行业也不例外,疫情的发生一方面使客户对车辆的购买需求增强,一方面对汽车配置催生一些新的需求。新的需求兴起,会给行业带来新的机会和附加的价值。同时,需要企业有更强的学习能力、未来发展的规划能力。

  莞新思维:本次疫情危机对您所在的企业带来怎样的冲击?主机厂商针对经销商的扶持政策有哪些?

  关安煜:目前最直接的影响是客户到店量减少了80%,销量下滑。在东莞,日产库存压力比其他同级品牌会多一些,库存最主要就是压住了资金流,短期内会出现较大的经营亏损。我认为在4月份之后会出现一个购车小高峰期。而厂家给到的政策:第一是取消了2月份的总部评价成绩和第三方考核,帮助我们轻装上阵;第二减负释压。迅速启动返利补贴、贴息降息等针对性的金融财务支持;第三优化金融贷款方案,操作更灵活,额度更高,利率更优惠或免息。第四针对新车推出5年双保(5年的免费保养)特别优惠购车方案。

  高波:目前,我们库存和资金都很健康。但由于疫情,产能尚未恢复,在后面一两个月,我们品牌的汽车经销企业可能会面临库存短缺的问题。现阶段很多汽车企业为了消化累积的库存和资金周转,会想办法卖车。当疫情真的过去了之后,产能还跟不上,无车可卖,那个时候我们就会进入到一个反循环。我们目前最需要的是在销售与存量之间定制一个合理平衡点。厂家扶持政策是二月份的考核减免了、返利提前、为经销商免费提供防疫物资。从任务减免、资金的支持、防疫物资三个方面做得非常到位。

  李享:  疫情造成复工率偏低,影响了咱们产业链的供给,有可能会造成后期产销不匹配。同时我们的营收额减少,但运营成本却依然不变,对我们的资金链压力比较大。厂家已取消二月的考核。经销商可以根据自身的库存和订单需求,灵活去采购订单。经销商可以提前进行三方融资,缓解资金周转困难。

  袁秋仔:目前最困难的还是在集客上,因为4S店卖车是最主要的一个业务板块,资金流量非常庞大,成交量锐减严重影响运营资金的正常周转;第二个就是售后、维修、保养,目前来说只恢复了营业额的大概百分之五十。预计2020年汽车销售第二季5、6月份才会迎来第一个峰值。丰田厂家的应变非常快而且很人性化,首先把2-3月份的绩效考核完全取消掉。其次,资金提前回笼给我们,并且可以现金方式返回,一定程度上解决了资金压力的问题。

  全是:对我们汽车销售企业来说影响分以下三种情况:一是进店量下滑严重,导致销售不理想; 二是由于产能关系,销量紧俏车型供应不上 ;三是大家出行减少,客户保养维修进厂量下滑。 并且由于东风本田大部分产能在湖北,由此给我们产销压力巨大。疫情出现后东风本田厂家从弱化考核、强化支持等方面帮助经销商缓解压力,与经销商共同努力,共渡难关,取消了多项考核指标,返利政策按照最高进行奖励。

来源:东莞阳光网    编辑:谭锡强关键词:疫情;汽车;影响
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