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实拍第二代长安马自达CX-5 针对车主反馈全面改造升级!

阳光汽车网http://auto.sun0769.com/  2017年09月18日  字号: [ ]

  距离第一代CX-5推出已经有5年,对于“一年一改款,两年一换代”的节奏,马自达可以说是养精蓄锐。马自达通过收集全球车主的反馈意见对CX-5进行了升级改造,全新一代CX-5也将于9月21日正式上市,目前新车已经抵达展厅。一次换代,除了在高配车型上增加了符合时代主流的电子辅助功能外,还把老款上一些槽点一并解决了,比如升窗键背光,后排出风口,后排靠背角度,多媒体系统运行速度,整车nvh等等。下面一起看看,新一代CX-5的变化有哪些。

  外观:更加精致,更显档次

  相比起现款CX-5,新款车型的前脸增加了许多细节,而且镀铬条的出现也让质感提升不少。值得一提的是,新款车型全系标配LED大灯,新的设计更加“凶狠”,这是年轻人所喜欢的。

  马自达车身的红色一直都很美,新一代CX-5水晶魂动红与上一代的魂动红相比,鲜艳度提升了20%,深邃度提升了50%,水晶魂动红体现了马自达“匠涂”工艺的进化,具有透明层、透过层、反射层3层构造,能够呈现出红色在艳丽和深邃两个维度的终极进化。

  除了摄人心魄的魂动红,新增的“铂钢灰”也是马自达本色体现——追求机械美学的极致,展现其强悍的一面。如果觉得红色太过于摄人心魄,那么就用铂钢灰来武装自己的强大吧!

实拍车型为2.5L顶配版,LOGO采用立体式的设计。

配合保险杠的造型,雾灯也变得小巧精致,不过入门的舒适版没有配备。

  车身尺码上,新一代CX-5比现款更加低矮,新车的长宽高分别为4555/1842/1685mm,轴距为2700mm;相比现款轴距和长度维持不变,宽度增加2mm、高度减少25mm。

顶配车型采用19吋铝合金轮毂+普利司通绿歌伴轮胎

尾部更加的立体,尖锐的尾灯是设计的一大亮点,让整个尾部更加的动感。

  内饰:豪华水准再升一个台阶

  黑色软质塑胶的大量采用使人坐进车厢的一刻便油然而生一种不同于多数同级别SUV车型的高端感受,这些材质无论在视觉还是触碰后的直观感受上都很细腻。小编看来,这些细节的修改都一一体现了对我们消费者的尊重。

  虽然说内饰或同步海外版设计,没有太大变化,但细节之处却更加考究,如悬浮式中控屏、立体空调出风口等都体现出不错的精致感。同时,配置水平也提升了不少,全系标配双区独立控制自动恒温空调、一键启动、EPB 电子驻车和AUTO HOLD 自动驻车等功能。

中高配车型配备四门车窗带防夹功能的一键式升降和外后视镜自动折叠。全系标配外后视镜电动调节和电加热,值得点赞。

自动驻车功能在新款中成为标配,它可以和I-STOP(即引擎自动停启功能)同时使用。

  空间:针对消费者反应做出调整

  新款对车座进行了加长,加强对腿部的支撑,老款车主抱怨后排靠背太陡,新款往后仰了2度。老款车型后排座椅不可以调整,新款也进行了改进,可以全部放倒。

  后备箱很大,满足日常需求绰绰有余,后排座椅放倒后形成一个接近纯平的空间。

  此外,中高配车型中还配备了电动尾门,这在老款车型中是不具备的,非常的实用。

  动力:延续现款车型2.0L和2.5L排量

  动力方面,新款马自达CX-5依旧搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机,最大功率分别为114kW和144kW,峰值扭矩为200N·m和252N·m,与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。新车将针对2.5L排量版本增加两驱动力车型,让整个车系变得更为丰富。此外,全系车型还将标配G-Vectoring Control加速度矢量控制系统,四驱版本仍然装配的是AWD智能四驱系统。

  底盘方面,还是采用前麦弗逊后多连杆的组合方式。此外,据官方介绍,新一代CX-5还对底盘的刚性及整车nvh等都进行了提升,期待试驾后的感受。

  总结

  全新一代长安马自达CX-5,不论是外观还是内饰都有显著的改变,尤其是内饰的用料和做工也有一定提升,这对于消费者来说是一个好消息。而且在舒适性配置和高科技配置方面都有进行改进,高配车型上该有的还是有,入门车型来说,还是可以享受到很多配置提升,比如新增的LED大灯,而且标配了外后视镜电加热+电动折叠、两出式排气、鲨鱼鳍天线、双区独立控制自动恒温空调、一键启动、EPB 电子驻车、AUTO HOLD 自动驻车以及17英寸轮圈等,可以说,全新CX-5的换代还是很有诚意的!

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(来源:阳光汽车网 编辑:曾小眉)