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试驾全新马自达CX-5 内外全面升级 运动范更足!

阳光汽车网http://auto.sun0769.com/  2017年11月21日  字号: [ ]

  从2012年第一代马自达CX-5发布,2013年进入国内市场,除了2014年有过一次小改款,直到今年第二代马自达CX-5国内上市,差不多已经过去了5年。

  这样的等待是否值得?这样一台由内而外全面升级、主打运动范的SUV到底在驾乘感受上会有什么样的提升呢?一起去看看!

  试驾车型:2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  车型指导价:24.58万元

  车辆提供:东莞市莞泰通益4S店

  外观透着浓浓的运动气息

  先说说外观上有什么变化,首先中网更加宽大,并且全系标配LED大灯,大灯的设计也更加“凶狠”,从侧面看就像是猎豹的眼睛,非常有感觉,搭配细长的雾灯造型,嗯,是年轻人喜欢的运动口味。

  加上19寸的大脚,顿时气场提升几个档次。如果说上一代CX-5是一只蓄势待发的猎豹,那么这第二代CX-5则像是一只正在伸展四肢,奋力奔跑的猎豹。

  内饰质感大大提升 配置丰富不少

  内饰设计保持了 马自达独有的风格,如果你是现款CX-5的用户,进到新车内会让你感到一丝熟悉的气氛,这是因为第二代CX-5在内饰中仍然保留了现款的一些造型设计,但是皮革、木纹以及镀铬的运用让整个内饰质感大大提升。

  第二代CX-5配置也丰富了许多,换装了立体式的彩色触控屏,包含了车载娱乐系统,可以实现联网功能,不足的就是屏幕尺寸偏小。

  此外,外后视镜电动调节和电加热、前后电动车窗、双区独立控制自动恒温空调、一键启动、电子驻车、自动驻车等这些统统是全系标配。

  这次试驾的是顶配车型,它配备了HUD抬头显示,另外还搭载了BOSE音响,在车内就有剧院般的享受。

  空间变化不大  座垫长度增加

  CX-5在车身尺寸上变化不大,内部空间也没有过多变化。不得不说,马自达对空间表现上的专注度确实不如其他品牌高。

  其实对于CX-5来说,前后排的头部空间还是很有保证的。只是与竞争对手相比,略显局促的后排腿部空间会显得有些不足。好在新车在座垫长度上有些提升,这点会让四个位置的驾乘人员获得更好的乘坐体验。

  新技术加身 行驶质感提升

  第二代CX-5在动力系统方面并没有做出调整,2.0L和2.5L两台采用创驰蓝天技术的自吸发动机,参数相比老款也没有变化。其中本次试驾的车型为搭载2.5L自然吸气发动机的四驱车型,最大功率达到了144Kw(196Ps),最大扭矩为252Nm/4000rpm。

  在小排量涡轮发动机当道的今天,马自达还是坚守着创驰蓝天科技的自然吸气发动机,这在当前的市场中可以说是凤毛麟角一般的存在了。

  不过第二代CX-5全系标配了GVC加速度矢量控制系统,这对于车辆在多种状态下的车身控制起到了相当关键的变化。过弯时对四个车轮压力的控制,能够更加精准并且简单地实现对车身姿态地控制,日常驾驶时更能提升车辆行驶质感。

  总结:

  新一代CX-5的优点是操控和配置,缺点是空间够用但和竞品比会有所欠缺,总的来说,喜欢它的人会很喜欢,但也不是适合所有人。

  如果你是一个偏爱操控的年轻人,不妨把它列入你的购车计划清单,毕竟在国内贴着运动标签的SUV车型并不多,而马自达CX-5就是那么一款外观看起来个性,开起来运动感十足的城市SUV车型。

(来源:阳光汽车网 编辑:曾小眉)