当前位置:首页 > 阳光试驾 > 试驾吉利博越 凭什么月销3万辆?
全站搜索:

试驾吉利博越 凭什么月销3万辆?

阳光汽车网http://auto.sun0769.com/  2017年11月16日  字号: [ ]

  今天带来的这款SUV,它在2016年一上市就成为销量黑马,2017年更是月月销量过万,2017年10月首次突破三万销量大关。这款“神车”就是吉利博越,现在提车都要排队两个月以上……它凭什么这么火?今天和你一起看看这款自主品牌的骄傲之作。

  试驾车型:2016款博越 1.8TD 自动四驱智尊型

  车型指导价:15.78万元

  车辆提供:东莞市新华利汽车销售服务有限公司

  设计:好看但也没那么惊艳

  外观方面,博越的前脸标识性很强,进气栅格采用了涟漪状家族式设计,但折角更锐利。顶部的行李架采用了贴合式设计,看上去比较秀气,没有常规行李架那么狂野,好不好看,只能说见仁见智了。

  中网跟前大灯形成一体式设计,开眼式前大灯采用Y型设计,下进气口采用梯形设计,而且还采用银色镀铬条包裹,两侧雾灯采用C型设计,辨识度非常高。

  腾云纹的装饰、涟漪式中网以及悬浮式车顶设计,将它的照片发到朋友圈,你觉得这车多少钱?相信不少人会认为它起码值20万,这已证明这辆车的设计是成功的。

  内饰:质感显档次

  内饰一如既往的秉承了博瑞的精致。吉利对中国用户的需求把握得非常精准。即便这样一台紧凑级SUV,中控台上也布满了缝线。虽然并非真皮包覆,但在软质材料的衬托下,越发显得豪华精致。

  从材质方面来看,中控面板采用大面积软材料包裹,质感提升不止一个档次。

  方向盘采用了三辐式的设计。无论是样式还是手感都非常出色,光凭这点就可以拿到高分,不过多功能按钮稍显松垮,用户体验有所欠缺。

  语音控制系统,可以说是博越最大的亮点。前排人机工程优化得非常好,驾驶时右手可以自然放在中央通道的把手上,十分舒适。空调控制按钮都触手可及,精致程度和阻尼都能达到博瑞的水准。

  城市预碰撞安全系统、自适应远光灯控制,主动偏航警示系统、自适应巡航系统、全景影像,这些在20万乃至30万级别车型都鲜有出现的配置,在新博越上悉数登场,唯独缺少了并线辅助功能,要是能加上这个就完美了。

  空间:是一种舒适的享受

  博越座椅填充物尤为柔软,触感很棒,加上均匀的接缝,并不逊于合资车型。

  2670mm的轴距能带来较大的后排空间,横躺在后排上都没有问题,座椅非常舒适,相比旧款车型,还增加了后排出风口。

  全景天窗还带来非常明亮的车厢环境,让人觉得坐在博越的后排是一种享受。

  驾驶:七分舒适三分运动

  动力方面来看,博越搭载2.0L和1.8T发动机,匹配6速手动和全新的6速手自一体变速箱。

  试驾的车型是1.8T发动机+6AT的动力组合,发动机最大输出功率120kw,只能说是中规中矩,起步的时候总是要踩深一点油门,要想开得畅快一点就必须舍得给油,平均油耗表显为9.7L,表现一般,当然这和它1670kg的体重有着很大关系。

  变速箱调校方面,已经达到了合资品牌的水平,换挡能比较好地把握驾驶者的意图,而且为了动力输出换挡时机还是比较晚的,低速和匀速时噪音控制优异,加速时噪音明显。希望在改款的时候会有所改善。

  底盘表现有种沃尔沃的感觉,一切以舒适为主,过滤震动柔和而且迅速,仍保留着一部分的韧性,七分舒适三分运动。

  总结

  博越总归是一辆9.88万起售的SUV,试驾体验下来,说它水平高于同价位的合资SUV并不为过,但你要以鸡蛋里面挑骨头的态度去要求它,那它肯定还是有各种各样的不足。就这个价格区间来说,吉利博越确实是不错的选择,不然也不会有那么高的销量,你觉得呢?

(来源:阳光汽车网 编辑:曾小眉)