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比乞丐版多一万可以买到啥?试驾三菱欧蓝德2.0L荣耀版

阳光汽车网http://auto.sun0769.com/  2017年09月25日  字号: [ ]

  欧蓝德这个车型,有了解过的朋友都知道,从广汽三菱的整个销量来讲,不是开玩笑,占到了它所有销售份额的60%-70%。欧蓝德有2.0和2.4两个排量,但是卖得好的就是2.4L车型,而2.0L只有一款,卖15.98万元,只不过配置简直惨不忍睹,它除了拉低市场价位没有其他用途。

  现在,欧蓝德推出了2.0L荣耀版车型,从价格来说,荣耀版比最低配风尚版高了一万元,售价16.98万,想要比乞丐版卖得好,那当然各方面都要有所提升,这一万元都花在哪里,花得值不值得呢?下面一起去看看。

  外观内饰细节部分做了升级

  作为衔接2.0L和2.4L配置的中间车型,荣耀版并没有折中的使用17吋轮毂,而是大方的拿出了只有2.4L车型才有的18吋轮毂,轮胎规格为225/55 R18。增加了车顶行李架,可以说没有行李架的SUV都是在耍流氓。

  2.4L车型才有的天窗也下放到了这款2.0L荣耀版车型上面。同时主驾驶位车门还具备了无钥匙进入功能。

  还有就是天线换成鲨鱼鳍,以前的天线很容易被熊孩子拧掉,现在美观也耐用。

  中控台下方原本的储物格改成了钥匙插槽,方便于上车后钥匙的存放,但手机放置成了一个问题。内饰中控8英寸的彩色触控显示屏,中规中矩的仪表盘配上三辐式的方向盘,整体简洁中规中矩。

  欧蓝德2.0L荣耀版没有四驱,但却留下了前排座椅加热。

  非全尺寸备胎采用底挂式,为后行李厢腾出了更多的空间。

  增配是认真的!诚意满满

  套娃的手段不止一种,很多品牌新增车型通常是在原有的低配车型中增加一些可有可无的配置,比如全黑内饰或者车联网系统等等,然后做出“价格不变,配置升级”的宣传噱头,明白人都不会被带到坑里,小白就百发百中了。

  而这次欧蓝德荣耀版,可以说是放低姿态并且诚意满满,荣耀版在风尚版的基础上增加了胎压监测、天窗、双温区空调等16项主流配置。 

部分配置对比表

车型

2.0L 两驱风尚版

2.0L 两驱荣耀版

2.4L 四驱精英版

售价(万)

15.98

新增

18.98

座椅调节

手动调节+织物座椅

电动调节+真皮座椅+座椅加热

电动调节+真皮座椅+座椅加热

安全气囊

2个

7个

7个

胎压监测

-

-

行李架

-

天窗

-

刹车辅助

-

车身稳定系统

-

牵引力控制系统

-

上坡辅助系统

-

一键启动

-

后视镜自动防炫目

-

18寸轮毂

-

前雾灯

-

双区自动空调

-

真皮方向盘

-

电动折叠、除雾的外后视镜

 

电动后备箱门

 

-

  作为一款家用SUV车型,新增的荣耀版主要是针对安全性和便利性配置做出提升,几乎等同于2.4L 四驱精英版车型。 

同价位SUV配置对比表

车型

欧蓝德

RAV4

CR-V

科雷傲

配置

2.0L两驱荣耀版

2.0L两驱都市版

2.0L CVT两驱经典版

2.0L两驱舒适版

售价(万)

16.98

17.98

17.98

17.98

轮毂尺寸

18

17

17

17

前/后排头部气囊

前●/后●

前●/后●

-

 

膝部气囊

-

-

-

倒车影像

-

-

-

定速巡航

-

-

 

发动机启停

-

天窗

-

-

-

无钥匙启动

-

-

-

真皮方向盘

-

-

-

座椅材质

真皮

织物

织物

织物

驾驶员座椅调节

电动

手动

手动

手动

前排座椅加热

-

-

-

GPS导航

-

-

-

外后视镜电动折叠

-

-

-

空调

自动分区

手动

手动

手动

  在小编看来,三菱的车型还是比较适合务实的车主。因为三菱往往会给出一些出乎意料的配置,再看看它的价格,夸张一点的说法,这些配置通常看上去像是白送一样。

  既没有智能互联系统作为噱头,也不在小排量涡轮增压发动机的行列范围,如果在配置上不搞特殊化,恐怕欧蓝德就没有今天的销量成绩了。

  配置升级才是这一万元升级的重中之重,来一段rap,给大家数数新增的配置

  双区空调凉意足够透心凉
  座椅加热在冬天暖暖屁股
  皮革包裹细腻
  座椅方向盘没忘记
  气囊气帘前排加
  除了侧面还有膝
  后视镜 防炫目 远光狗 gogogo
  电动折叠后视镜 以防拦腰撞变形
  电动调节主驾驶 胎压监测都配有
  6666666
  车身稳定还有ESC
  这些东西加上去 没有随便一两万
  你都觉得是在耍我吗 (耍我吗)
  只有欧蓝德荣耀(荣耀)
  给你一个一个一个加
  Yo~~~Yo~~~
  This is “斗车”!

  驾驶没什么新鲜感,胜在好开!

  欧蓝德荣耀版车型采用了来自三菱原装进口发动机,额定功率122KW/6000rpm,最大扭矩为201N·m/4200rpm。和大部分日系中小排量车一样,在油门的初段还是调的比较灵敏的,不管在市区还是高速路段,行驶时感觉动力是相当充沛的,这是大部分日系车的风格。

  转向方面,在中低速下欧蓝德的方向还是比较轻盈的,是像小编这样大部分女性喜欢的风格,欧蓝德在这方面平衡的非常好。

  滤震方面,铺装良好的沥青路上舒适感依旧是非常好的,底盘基本上能过滤掉细小的颠簸,过减速带还算比较干脆,这是大部分城市SUV的取向,很适合家用的需求。

  此外,有点小抱怨,在行驶过程中,来自底盘和发动机的噪音传到车内,抑制得并不是很好,三菱在NVH上做的一直欠佳,这或许和它品牌定位有关,毕竟做精致小车不是它的强项。

  总的来说,驾驶部分实在没有太多值得分享的点,简单说就是这一代的欧蓝德已经没有前两代那种操控个性,相反,它的行走更加舒适了,对于大部分车主来说是好事。

  写在最后

  通过两天的试驾体验,老实说,我不是日系粉,但欧蓝德确实是一款好开耐用的车。

  尽管它的内饰没什么新鲜感,多媒体终端体验也一般,来自底盘、轮胎和发动机的噪音抑制也不够优秀,不过它的车内整体视线非常好,尤其是后排座椅高度要高于前排,并且后备箱空间也足够大足够灵活。

  如果不到17万的价格能买一台可靠又性价比高的合资车,我也没什么理由可以拒绝它,更何况它的配置也不低呢。

  广汽三菱东莞南菱南城旗舰店

  电话:0769-2290 9605

  地址:东莞市南城区莞太大道白马路段339号

(来源:阳光汽车网 编辑:曾小眉)