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非常T劲儿 东风雪铁龙C4L首批车主手记

阳光汽车网http://auto.sun0769.com/  2013年01月26日  字号: [ ]

  1月7日东风雪铁龙在全国200个城市开启了C4L全国交付仪式,上千辆C4L新车成功,交付给全国首批用户,迎来新年“开门红”。如今,经历了半个多月的使用后,首批车主对C4L也有了发言权,希望他们的用车心得,能为朋友们提供有价值的参考。

  车主一:李先生

  职 业:汽车杂志高级编辑

  年 龄:30岁

  用车感受:动力澎湃 驾乘顺畅平稳,T”动力很提劲儿

  当记者到达约定的采访地时,李先生正在从车上卸行李,而那辆车就是李先生刚入手的东风雪铁龙C4L。看到我们,李先生迎了上来:“来的正是时候,我跟朋友刚从郊区回来”。寒暄之后,我们就进入了话题。

  “听说当初打算买大众新速腾,后来怎么选了C4L?”李先生觉得自己的汽车杂志工作对选车帮助很大:“我买车比较看重动力表现,在做决定之前,特意对比了一下这两款车的动力。C4L的1.6THP发动机涡轮在1000转介入,最大功率可达到120KW,大众新速腾1.8TSI,涡轮1500转介入,最大功率是118KW。相比之下,C4L的动力表现更能打动我,而且价格还比大众新速腾便宜了2万多,所以最后选了C4L”。

  “开了半个多月后,觉得C4L实际上怎么样?后悔当初的决定吗?”我打趣的问李先生。李先生大笑着说:“稀罕都不够,怎么会后悔呢!我工作的地方离家不算远,但经常堵车,不过,这刚好是发挥C4L发动机优势的时候。轻点油门,1.6THP发动机即可介入,起步、加速一气呵成,完全没有迟滞,高速就更不用说了,爽,带劲儿。”这次去郊区,C4L的表现也让李先生很满意:“都说雪铁龙大师级底盘,以前还只是一个概念,这次真是太有体会了。就那样的坑坑洼洼的农村路,开着C4L不觉得颠得厉害,坐着还是很舒服、安静,我的朋友对它可都是赞不绝口。”说起C4L,李先生的自豪溢于言表。

  用车小结:全新的动力总成是李先生选择C4L的重要原因。1.6THP发动机、爱信6AT变速箱、雪铁龙大师底盘等,使李先生在追求激情的驾驶速度同时,更达到了动力性与燃油经济性的平衡,同时也进一步保障了驾驶的平顺性,让激情畅快与舒适兼得。

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(来源:阳光汽车网 编辑:陈秀芝)