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合资家轿市场4月“月考成绩”放榜 雅阁疯涨131.4%

阳光汽车网http://auto.sun0769.com/  2019年05月20日  字号: [ ]

  3、4月向来不是车市的热潮期,再加上当下国内车市表现进一步下滑,可以说在过去的4月份,又是几家欢喜几家愁的景象。那么,各车型在轿车市场的具体表现如何呢?斗车哥今天就带大家回顾一下4月份的月考成绩。

  4月份国内轿车零售销量约为76.5万辆,同比下跌17.2%。从前十榜单可以看到,德系和日系代表各占了一半,自主品牌无一上榜。大众除桑塔纳之外普遍下滑;雷凌、思域准备上新款新清库存之下略微上涨;轩逸、卡罗拉大家都在等着换代;而雅阁无疑成了最大的黑马。下面斗车哥带大家逐一看各车型的具体情况。

  1、日产轩逸

  轩逸的销量相比上个月下滑了近5000辆,但仍达到33762辆,出色的产品力以及高达接近3万元的终端优惠功不可没。即将迎来换代,这么一点的销量下滑实属正常,因为该清的库存也清得差不多了。全新一代轩逸更加年轻激进,空间升级,预计上市后能对销量有一定的推动。

  2、大众新朗逸

  凭借均衡的产品力以及庞大的客户基数,朗逸一直占据国内家轿市场的一席之地,每月的成绩单也比较坚挺,但随着卡罗拉、雷凌以及轩逸的相继换代,朗逸的产品竞争力将会显得疲软,预计后期的走势会受到一定冲击。

  3、丰田卡罗拉

  说起轿车排行榜单中第三的位置,卡罗拉是经常出现的,全新一代卡罗拉将于8月份上市,新老款交替的时间,是抄底的最佳时机。不过全新一代卡罗拉全新的架构平台下,设计更加时尚动感,整体品质也令人期待,相信也有不少持币观望的消费者。

  4、大众桑塔纳

  桑塔纳4月同比增长36.8%,有点让斗车哥出其不意。现在的桑塔纳在市场上的影响力远远不如八九十年代,但通过配置的更新以及匹配自动挡变速器之后,加上品质的保证以及目前2万元左右的终端优惠,月销达到26034辆,也实属不易。

  5、大众速腾

  速腾是大众普遍下滑成员中相对明显的一位,同比下降了13.3%,其中4月销量比3月下滑3000台左右,全新一代速腾已在3月上市,外观、内饰、配置均有提升,销量却相反。当然,不排除新上市终端优惠低的因素,斗车哥认为,消费者普遍认为其定价过高,这也是导致其销量下滑的关键。

 

  6、大众新宝来

  宝来最初以年轻运动以及动力强悍俗称,但目前看来宝来同样失去了当时应有的灵魂,只剩下越来越家族化的外壳。投诉问题也随之凸显,分别集中在制动异响和发动机爆震问题。但不得不佩服大众的营销大法,十个席位,大众就占了半壁江山。

  7、本田雅阁

  4月榜单中,雅阁是唯一一款B级车,同比增长了131.4%。要知道十代雅阁恰巧是在去年4月上市,刚上市并卖不好,去年8月直接宣布官降2万元,之后销量一直走高,远超凯美瑞、天籁。目前终端仍有1万元左右的优惠,加上混动版车型的助力,成为不少中型轿车消费者的首选。

 

  8、大众捷达

  虽然捷达已经升级成为独立的品牌,但大众捷达目前并没有退市,虽然同比有所下滑,但量还是在那。皮实耐用,经济实惠已然成为了捷达的标签,众多自主家轿都死在了它手上。目前捷达的终端优惠很大,去到2.5-3万元的区间,低配优惠之后仅5.5万,确实很有吸引力。

  9、丰田雷凌

  雷凌有着不错的口碑以及出色的燃油经济性,销量一直可圈可点,全新一代雷凌也将于5月20日正式上市。4月同比有8.4%的增长,可以看做是新款上市之前清库存的处理,加上目前接近2万元的终端优惠,可以说是入手的好时机。

 

  10、本田思域

  目前在售的思域上一次换代仍在2016年,虽然卖得不如前面几款好,但量一直都比较坚挺,曾一度出现加价、排队提车,也难免有人戏称“买壳送发动机”。目前终端优惠不仅不用加价,仍有5000元的优惠,全新改款思域也将在5月上市,推出普通版和运动版,不知道到时会不会又加价呢?

  总结:

  从4月成绩单来看,降低增值税带来的降价潮也助推不了销量的攀升,以往前十车型中的常客新英朗和帝豪都纷纷跌出前十,加上4月又是传统的销售淡季,销量好的都在下跌,销量不好的日子就更不好过了。汽车销量延续下滑是大环境所驱,就看哪些品牌能在这浪潮中坚守住考验了。

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(来源:阳光汽车网 编辑:曾小眉)
关键词:合资家轿